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Lección intensiva de geopolítica. III
¿Es quizás Canarias una desconocida?
Nuestra prima lejana, presente en bodas y bautizos. Más allá
de ser un destino de turismo interior Islas Afortunadas desde
la antigüedad clásica. Este nombre viene de mitos griegos
y romanos que hablaban de un lugar de paz y felicidad eterna.
La gente creía que era un paraíso con buen clima y plantas
que crecían solas. Durante los años 60 y el tardofranquismo,
el régimen impulsó el turismo de masas en las Islas Canarias.
Esta transformación convirtió la economía agraria tradicional
de las islas en un modelo terciario enfocado en el sol y playa,
pasando de recibir unos 70.000 visitantes en 1960 a millones
en las décadas siguientes, impulsado por la propaganda del
NO-DO y leyes de desarrollo urbanístico. Un premio menor para
una joya. La riqueza cultural e histórica que posee da para
mucho. La actualidad geopolítica nos obliga a mirar a su pasado.
Una joya como decíamos, posicionada frente a las costas
del noroeste africano y, ojo al dato, englobada a una región
llamada la Macaronesia que engloba a las islas volcánicas
de Cabo Verde, Madeira, las Azores, las Islas Salvajes y Canarias,
territorios con flora y fauna similares que siempre han estado
conectados a través de las rutas marítimas y constantes migraciones,
dato que un servidor admite desconocer.
Humilitas ante omnia.
Los primeros registros que hay de Canarias proceden
del mundo clásico, autores como Plinio el Viejo, Estrabón
y Pomponio Mela describían unas islas en el extremo occidental
del mundo conocido, a las que llamaban “Islas Afortunadas",
la ubicación exacta no siempre era clara pero se sabía de
la existencia de estas para los griegos y romanos, las cuales
eran territorios cargados de mitología, asociados a paraísos,
leyendas y héroes. En el 2012 en el islote de Lobos, ubicado
entre Lanzarote y Fuerteventura se comenzó con la excavación
de un yacimiento arqueológico donde se ha descubierto evidencia
de un asentamiento romano, que de momento, es el único de
este tipo en el archipiélago y que da pruebas concluyentes
que al menos durante un tiempo, los romanos estuvieron dando
vueltas por las islas. Afortunados soldados que disfrutaron
de largas guardias y la recolección de frutos silvestres como
dátiles e higos. No debieron tener mucha acción.
La distancia a la Península se me antojaba
hermética en mi juventud. Fuerteventura está a solo
95 km de Marruecos, mientras que la distancia que hay entre
Canarias y la España continental es de más de 1300 km. Un
dato curioso es que durante mucho tiempo los historiadores
pensaron en Canarias como el sitio que relataba Platon en
la famosa historia de la ciudad perdida de la Atlántida, ya
que eran las islas conocidas por los romanos más alejadas
del imperio. A falta de pan, buenas son tortas. En este sentido
podemos decir que hasta 1402, que fue cuando inició el proceso
de conquista del archipiélago por parte del Reino de Castilla,
Canarias no había entrado de lleno en las lógicas geopolíticas
globales ya que los pueblos aborígenes de las islas vivían
aislados del resto del mundo con una cultura e identidad propias,
aunque vinculados genética y lingüísticamente con el pueblo
bereber o amazigh del norte de áfrica, pero sin evidencia
concluyente de que los aborígenes de las islas hicieran viajes
frecuentes al áfrica continental.
Cada isla tenía su propio nombre para sus pobladores
nativos.
Tenerife, Guanches. Gran Canaria, Canarios.
La Palma, Benahoaritas. El Hierro, Bimbaches. La Gomera, Gomeros.
Lanzarote y Fuerteventura, Majos.
Habitaban en cuevas naturales en zonas de montaña
y barrancos que usaban como refugio y lugares funerarios.Su
economía se basaba en la ganadería de cabras y ovejas, la
agricultura de cereales (trigo y cebada) y la recolección.
Elaboraban el gofio, harina tostada que sigue siendo fundamental
en la gastronomía canaria actual. Fabricaban cerámica a mano
sin torno y herramientas de piedra y hueso. Practicaban un
cuidadoso ritual de embalsamamiento de cadáveres debido a
sus creencias religiosas. Tenían sociedades tribales gobernadas
por jefes o menceyes (en Tenerife). Las mujeres tenían un
papel social muy destacado, con herencias a veces matrilineales.
Su lengua original se perdió, pero dejó numerosos topónimos,
palabras de uso cotidiano y expresiones culturales vivas hoy
en día.
Durante la Baja Edad Media la navegación
mejoró notablemente y la mirada de reinos como Portugal
y Castilla se dirigió hacia el Atlántico y Canarias, tranquila
pieza en este ajedrez, representó una plaza jugosa.
Su situación permitía controlar rutas marítimas, abastecer
naves y hacer nuevos amigos, es decir, socios para ampliar
sus areas de influencia. Durante los siglos XIV y XV, Portugal
y Castilla disputaron activamente la dominación del archipiélago,
ya que para Portugal, el control de Canarias estaba en consonancia
con su expansión hacia Madeira, Azores y la costa africana
y para Castilla, significaba asegurarse un trampolín
para enfocar su influencia atlántica y comercial. El Tratado
de Alcáçovas-Toledo de 1479 confirmó a Castilla, consolidó
su soberanía sobre las islas a cambio de reconocer la expansión
portuguesa en el Atlántico sur, como por ejemplo, a Cabo Verde.
Este fue el primer gran tratado internacional que dividió
zonas de influencia oceánica entre potencias europeas, anticipándose
al más conocido Tratado de Tordesillas de 1494. La corona
de Castilla no lo tuvo fácil para tener el control total de
las islas. Tuvieron que esperar hasta 1496, cuando tuvieron
el dominio total de la isla de Tenerife debido a la resistencia
aborigen, población que terminó siendo masacrada a lo largo
de casi un siglo de conquista.
Corona de Castilla y la Corona de Aragón fueron
las dos grandes entidades políticas de la península ibérica
en la Baja Edad Media. Se unieron de forma dinástica en 1469
con el matrimonio de los Reyes Católicos, Isabel I de Castilla
y Fernando II de Aragón, manteniendo cada una sus propias
leyes, instituciones y monedas. Aragón se lanzó
a Cerdeña, Sicilia ... Y la historia de Castilla es
conocida. Descubrieron un territorio que ya existía.
Para cuando en 1492 Cristóbal Colón zarpó rumbo
al nuevo continente, hizo escala durante el viaje en Gran
Canaria y La Gomera, razón por la que esta última se le suele
llamar la isla Colombina, debido a que fue el último puerto
donde Colón desembarcó antes de llegar a América. El archipiélago
se volvería parte fundamental de está ruta ofreciendo reparación
de barcos, agua, alimentos y un clima perfecto para lanzar
expediciones hacia el oeste, volviendolas una parada obligatoria
para todo barco con rumbo al Caribe, a las costas de Sudamérica
o a las colonias del Golfo de México. Ciudades de las islas
como Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria o
La Laguna prosperaron gracias a este intenso tráfico oceánico.
Piratas, corsarios y potencias europeas rivales como fueron
los ingleses, holandeses y franceses, intentaron en varias
ocasiones controlar o saquear las islas.
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Los leones del Congreso de los Diputados son
dos emblemáticas esculturas de bronce situadas en las escalinatas
del Palacio de las Cortes en Madrid. Estas piezas artísticas
guardan una fascinante historia de supervivencia urbana, batallas
militares y mitología. Están fundidos con el bronce de los
cañones capturados al ejército de Marruecos durante la Guerra
de África (1859-1860). El Sultanato de Marruecos provocó
constantes ataques de tribus marroquíes a los fuertes y los
límites de las ciudades españolas de Ceuta y Melilla. El gobierno
de Leopoldo O'Donnell exigió una compensación al sultán marroquí.
Al no obtener respuesta, declaró la guerra en octubre de 1859.
Se formó una fuerza con más de 36.000 soldados,
voluntarios y apoyo naval. El Tratado de Wad-Ras (1860) puso
fin a la guerra con la victoria española. Se ampliaron los
perímetros de seguridad de Ceuta y Melilla a perpetuidad.
El 12 de agosto de 2023 se cumplen 125 años
del final de la Guerra de Cuba. A pesar del tiempo transcurrido,
todavía perviven en la memoria de la sociedad española recuerdos
asociados a los jóvenes que fueron arrancados de su entorno
familiar y enviados a luchar a aquellas tierras lejanas. Los
mandaban enfundados en sus uniformes de 'rayadillo' a combatir
contra un enemigo motivado y escurridizo, y tenían que afrontar
condiciones climáticas muy adversas, a las que no estaban
habituados, y sufrir el permanente acoso de enfermedades ante
las que iban a sucumbir un gran número de ellos.
El arqueólogo e historiador Javier Navarro ha
conseguido identificar a los 63.000 soldados enviados por
España que murieron en la Guerra de Cuba, para honrarlos como
se merecen.
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La Batalla de Santa Cruz de Tenerife de 1797 juntó
a las fuerzas españolas, que derrotaron al contraalmirante
británico Horatio Nelson, frustrando su intento de conquistar
las Islas Canarias para la Corona británica. Este acontecimiento
es históricamente célebre porque en él Nelson perdió su brazo
derecho tras ser alcanzado por metralla, tradicionalmente
atribuida al disparo del cañón "Tigre". En el marco de la
guerra anglo-española, España se había aliado con la Francia
revolucionaria frente a Gran Bretaña. Tras bloquear el puerto
de Cádiz, la armada británica puso sus ojos en Santa Cruz
de Tenerife, un punto estratégico vital donde recalaban los
navíos españoles cargados con valiosas mercancías procedentes
de América. Nelson, confiando en una victoria rápida y provechosa,
lideró una escuadra de unos 9 buques y cerca de 3.700 hombres.
La defensa de la plaza estuvo comandada por el teniente general
Antonio Gutiérrez de Otero, un veterano y astuto militar de
68 años que llevaba seis planificando las fortificaciones
de la isla. Gutiérrez contaba con apenas 1.700 hombres, combinando
soldados profesionales con las Milicias Canarias locales y
paisanos sin formación militar. A pesar de la inferioridad
numérica, la excelente disposición estratégica de las baterías
de cañones a lo largo del litoral tinerfeño resultó insuperable
para los británicos. Tras varios intentos fallidos debido
a las corrientes y al oleaje, la noche del 24 al 25 de julio
de 1797 se lanzó el ataque anfibio definitivo. Nelson dividió
a sus botes de asalto en varios puntos. Él mismo encabezó
el grupo que se dirigía hacia el muelle principal. Justo al
intentar desembarcar en tierra firme, un impacto de metralla
le destrozó el codo derecho. Fue evacuado de urgencia a su
buque insignia, el HMS Theseus, donde le amputaron el brazo
derecho.
Croquis del plan de Nelson en el ataque a Santa Cruz de Tenerife
en julio de 1797.
Con su líder fuera de combate, las tropas británicas atrapadas
en la ciudad se vieron rodeadas y sin opciones de avanzar.
El general Gutiérrez ofreció una capitulación honrosa: permitió
a los británicos reembarcar con sus armas a cambio de la promesa
firmada de no volver a atacar jamás las islas Canarias. En
un gesto de caballerosidad de la época, Gutiérrez abasteció
a los barcos ingleses con víveres y vino, y Nelson le envió
una carta de agradecimiento redactada con su mano izquierda,
firmando como "Nelson" por primera vez con su nueva caligrafía.
Estas conexiones de Canarias con América también se vieron
reflejadas en los grandes flujos migratorios que surgieron
desde el siglo XVI hasta bien entrado el XX donde miles de
canarios emigraron principalmente al caribe a países como
Cuba, República Dominicana o Venezuela, las primeras olas
fueron impulsadas por las políticas colonizadoras que incentivaban
el poblamiento de territorios estratégicos del imperio español,
así como la búsqueda de oportunidades en el nuevo mundo. La
ola migratoria más reciente y la que sigue en el imaginario
colectivo de los y las canarias fue la que ocurrió después
de la guerra civil española, ya que se estima, que solo en
Venezuela para 1958 había llegado al país más de 62 mil canarios,
creando la mayor diáspora de isleños en América.
No es por nada que a Venezuela, se le sigue llamando en Canarias
la “octava isla” haciendo honor al refugio que dio a todos
los isleños que hicieron el país su hogar, en este sentido,
hoy en día en las islas ha llegado un importante retorno de
hijos y nietos de canarios que se quedaron en Venezuela y
ahora por la situación actual del país hispanoamericano están
buscando emigrar a las islas. Los datos más actuales del ISTAC
(Instituto Canario de Estadística) nos arroja que los venezolanos
son la población extranjera más grande en Canarias con más
de 83 mil personas, seguidos de los cubanos y colombianos,
lo que evidencia el impacto de los flujos migratorios en décadas
anteriores de las islas a sudamérica y el caribe.
La huella del pueblo canario en América es imborrable en
aspectos como el habla y la cultura, además, muchos canarios
trabajaron en plantaciones y aportaron formas de cultivo y
de riego innovadoras para algunas zonas, esto hizo que la
diáspora canaria se integrará profundamente en estas sociedades,
a veces manteniendo vínculos identitarios que sobrevivieron
generaciones, lo que hace que muchas familias latinoamericanas
reconozcan hoy sus raíces isleñas. En algunos espacios, especialmente
en Cuba y Venezuela, los emigrantes canarios comenzaron a
articular discursos identitarios propios sobre la especificidad
cultural de Canarias, ideas que más tarde alimentarían los
movimientos nacionalistas en el siglo XX. Estos movimientos
identitarios tuvieron su momento álgido a partir de los años
60 cuando se estaban llevando a cabo procesos de independencia
y descolonización en África, sumado a movimientos revolucionarios
en américa como fue el caso de Cuba, isla que como mencionamos
anteriormente tenía una importante población canaria. José
Martí, líder de la guerra de independencia de Cuba era hijo
de canarios. Por ello, Martí siempre hablaba de las islas
en sus discursos, dirigiéndose a los isleños siempre que podía,
a los cuales les decía que era un pueblo que estaba “oprimido
como nosotros”, discurso que podríamos enmarcar en un nacionalismo
temprano.
José Julián Martí Pérez; La Habana, 1853 - Dos Ríos, Cuba,
1895. Político y escritor cubano, destacado precursor del
Modernismo literario hispanoamericano y uno de los principales
líderes de la independencia de su país.
En este sentido, una de las figuras más conocidas del independentismo
canario es Antonio Cubillo, fundador del MPAIAC (Movimiento
por la Autodeterminación e Independencia del Archipiélago
Canario) una agrupación política que terminaría siendo considerada
como organización terrorista por una serie de atentados con
bomba que realizaron a lo largo de la década de los años
70, tema del que ya hemos hablado en este trio de artículos.
Cubillo desde el exilio en Argelia defendió en foros internacionales,
incluso en la Organización para la Unidad Africana, que Canarias
era un territorio africano bajo dominación europea lo que
posicionó la cuestión canaria en debates sobre descolonización
y dio otro escenario político convulso en España durante la
época de la transición. Hubo una discusión seria respecto
al tema en organismos internacionales como el comité de liberación
de la Organización para la Unidad Africana, donde Argelia
en 1978 planteó apoyo logístico y económico al MPAIAC, así
como el envío de una comisión de investigación a las islas,
esto sólo 3 años después de la pérdida de España del Sáhara
Occidental por la ocupación marroqui del territorio. Una enorme
diferencia frente a otros movimientos como el vasco o el catalán.
Durante el franquismo, Canarias ocupó un lugar relevante
en la política militar española, las islas funcionaron como
zona de destierro interno para opositores políticos y personas
que no eran del agrado del régimen, así por ejemplo, encontramos
en Fuerteventura un campo de concentración unico en todo el
país construido en Tefía para hombres homosexuales que fue
legalizado por la modificación en 1954 de la Ley de vagos
y maleantes. Las islas también sirvieron como refugio para
los aliados del régimen, en Fuerteventura en la península
de Jandía, vivió Gustav Winter, un ingeniero que Reino Unido
consideraba como espía de los nazis que se sabe que colaboró
con la llegada de submarinos y barcos alemanes al puerto de
Las Palmas, además, a lo largo de la guerra diversas aeronaves
de origen alemán tenían permitido aterrizar en los vastos
terrenos que Winter tenía a su propiedad. Con la llegada de
la democracia y la integración de España en la Unión Europea
y la OTAN, Canarias adquirió un lugar renovado en un nuevo
marco geopolítico, en este sentido, la apertura a la UE consolidó
las islas como uno de los principales atractivos turísticos
en Europa, convirtiéndolo en la principal actividad económica
de las islas, representando un porcentaje muy significativo
del PIB regional, este crecimiento económico que trajo el
turismo entre los años 70 y 90 produjo una gran ola
de capital extranjero que cambió por completo zonas como el
sur de Tenerife y Gran Canaria con grandes cadenas de hoteles
y multinacionales.
El principal núcleo turístico de Gran Canaria
y uno de los grandes ejes de Canarias, Maspalomas. en este
ámbito ha vivido una meteórica transformación desde los años
60, alejándose de la realidad rural de aquella época. A finales
del siglo XX, el antiguo poblado se quedó integrado a la actual
San Fernando, tomando Maspalomas un nuevo rostro entre apartamentos
y hoteles cincelando el sistema dunar y la Charca, que como
se puede apreciar en algunas imágenes aéreas, incluso incremento
su superficie tras diversos proyectos de conservación medioambiental.
Un ejemplo de esto son empresarios como Wolfgang Kiessling
fundador de Loro Parque, uno de los zoológicos más grande
de Europa ubicado en Puerto de la Cruz, el cual también es
dueño de Siam Park, un parque acuático ubicado en el sur de
Tenerife en Costa Adeje, el cual, es el más grande de Europa
y bate varios récords mundiales. El impacto del turismo en
las islas se entiende mejor si se observan los abrumadores
datos de visitantes, ya que para 2024 la cantidad de turistas
casi supera los 18 millones, es decir, 9 veces más personas
que la población total de Canarias, para ponerlo en contexto,
hay que pensar que solo Tenerife tuvo en dicho año más turistas
que Brasil. Un dato bastante revelador del poder geopolítico
de Canarias es su importancia militar, ya que cuando España
entró en 1982 en la OTAN el artículo 5 de defensa colectiva
contemplaba a las islas dentro de la alianza por encontrarse
al norte del Trópico de Cáncer, sin embargo, España no pudo
incorporar las ciudades de Ceuta y Melilla al pacto ya que
se argumentó que su ubicación dentro de África continental
no es concebida en los tratados internacionales de la OTAN.
En este sentido, España mantiene en las islas una intensa
actividad militar, en Gran Canaria, por ejemplo, encontramos
la Base Aérea de Gando la cual es una de las más grandes e
importantes de la Fuerza Aérea Española y es única por la
gran variedad de aeronaves que operan en esta.
Las islas también son importantes para organismos como la
ONU, que en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria, el Programa
Mundial de Alimentos tiene uno de los centros logísticos más
grandes del mundo desde hace más de 10 años, desde donde se
distribuyen alimentos a países principalmente del África Occidental,
además, Canarias se considera como punto seguro para investigar
de cerca dinámicas del continente africano que afectan directamente
a Europa como pueden ser los golpes de Estado que se han estado
llevando a cabo en la zona del Sahel y que pueden causar una
mayor presión migratoria hacia el continente europeo. En este
sentido, cuando hablamos de conflictos con nuestros vecinos,
Canarias vive constantemente discusiones con Marruecos sobre
los límites de las aguas territoriales.
España no tiene reconocidas legalmente aguas archipelágicas
completas, por lo que el espacio entre islas incluye zonas
de alta mar. Su perímetro usa líneas de base recta según el
Estatuto de Autonomía de Canarias.
Uno de los periodos más complicados se vivió en 2024 cuando
el Tribunal de Justicia de la UE tumbó los acuerdos comerciales
de agricultura y pesca entre la Unión Europea y el Reino de
Marruecos por considerar que ambos se celebraron sin el consentimiento
del pueblo del Sáhara Occidental, esto en línea con una sentencia
del Tribunal General de la UE en 2021, esto supuso la suspensión
de la actividad, algo que afecta especialmente a España, ya
que 92 licencias de barcos que faenaban en la zona son de
bandera española. Este problema con las aguas territoriales
es complicado de explicar ya que cuenta con muchos matices
que los países usan a su favor dependiendo del contexto, por
ejemplo, la Organización Marítima Internacional dice que las
aguas donde un país tiene pleno derecho son las que se extienden
hasta las 12 millas de sus costas, Canarias aunque es un archipiélago,
al no ser un país, la ONU no incluye las aguas interiores
de las islas como territorios marítimos de pleno derecho de
España, lo que implica que un barco mercante o de cualquier
tipo puede cruzar libremente las aguas interiores de Canarias
mientras que dicha nave no se aproxime a 12 millas de cualquier
costa, este es un conflicto que poco se conoce, pero que se
lleva décadas luchando ante los organismos internacionales.
Por lo cual, no es lo mismo la jurisdicción que tiene un
país sobre las aguas cercanas a sus costas y las zonas económicas
exclusivas, esta área se extiende desde sus costas hasta las
200 millas náuticas que dan derechos económicos sobre el uso
de dichas aguas al país, el problema comienza cuando dos o
más países tienen su ZEE dentro de la de otro. La ZEE de Canarias
entra en la de Marruecos y viceversa, con los acuerdos comerciales
de pesca entre la UE y Marruecos existía un diálogo entre
ambas partes sobre lo que se pretendía hacer en dichas aguas,
al romperse, el gobierno marroquí ha comenzado a tomar decisiones
de forma unilateral en la zona, lo que genera un panorama
complejo para el futuro ya que Marruecos reclama poder explotar
las tierras raras y minerales que se cree que hay en el Monte
Tropic, el cual es una cadena de montes submarinos que entran
dentro de la ZEE de Canarias y que Marruecos sólo es capaz
de reclamar porque considera de facto las aguas del Sáhara
Occidental como suyas.
ZEE (Zona Económica Exclusiva) es el área del mar que se
extiende hasta 200 millas náuticas desde la costa. En este
espacio, un país tiene derechos especiales para usar, buscar
y cuidar los recursos naturales del agua y del fondo marino.
En este sentido, Canarias no escapa de las luchas de poder
entre Estados Unidos y China, el archipiélago es la región
de España que en los últimos años ha sido visitada más veces
por los presidentes chinos, solamente Xi Jinping ha visitado
las islas en tres ocasiones desde que está en el poder, la
última visita la hizo en 2024, como escala en el viaje posterior
que tendría a Perú. Esto aunque pueda parecer raro, en realidad
tiene toda la lógica del mundo, ya que el gigante asiatico
tiene mas negocios en Canarias de lo que uno piensa, un ejemplo
de esto es que en Las Palmas encontramos una de las sedes
de la Corporación Nacional de Pesca de China, que es la empresa
estatal encargada de operar en altamar, teniendo parte de
la flota pesquera de la compañía en el puerto de la ciudad,
donde sus buques parten hacia las costas de otros países para
pescar, muchas veces de forma ilegal. China no reduce su negocio
solo a la pesca, ya que en 2024 la terminal grancanaria de
contenedores Opcsa, propiedad de la compañía de cruceros MSC,
firmó un contrato con el fabricante chino ZPMC para incorporar
dos nuevas grúas de muelle a sus instalaciones, lo que convierte
al país en un socio estratégico para el desarrollo de infraestructura
en Canarias, también los chinos han invertido grandes cantidades
de dinero en el turismo, por ejemplo, la cadena de hoteles
Radisson, es propiedad del fondo chino Jin Jiang International
desde 2018, esta multinacional ha comprado en los últimos
años hoteles sobretodo en Gran Canaria, lo que convierte a
China en el quinto suministrador de bienes y mercancías en
las islas, en este sentido, el gobierno chino sabe que Canarias
es un punto estratégico para crecer y ampliar sus rutas comerciales,
así como expandir sus negocios hasta África y América. Queda
mucho por ver en su papel frente a cuestiones clave como son
el Sáhara Occidental, la migración y las consecuencias de
un conflicto directo entre Venezuela y Estados Unidos, así
como, la muerte de Mohammed VI en un futuro próximo y el aumento
de migración desde el continente africano en la ruta canaria,
sin mencionar, el interesante papel que las islas están teniendo
ahora mismo en el mundo de la música, con grandes artistas
saliendo del territorio, que están generando un importante
soft power –al ya propio de las islas–, especialmente en las
relaciones culturales entre latinoamérica, Europa y las islas.
Y aquí termina la lección.
Y de aquellos polvos ...
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El hundimiento del acorazado estadounidense
USS Maine el 15 de febrero de 1898 en La Habana desencadenó
la guerra hispano-estadounidense. Existen destacados ensayos
históricos y novelas sobre este suceso que examinan las investigaciones
técnicas y el papel de la prensa de la época.
El Maine y la Guerra de Cuba (Hyman G. Rickover):
Escrito por un almirante e ingeniero de la Marina de EE. UU.,
analiza técnicamente las contradicciones de los informes oficiales
sobre la explosión y examina el manejo político y mediático
del desastre.
1898. Al infierno con España. La voladura del
Maine, fin de un imperio (José Antonio Plaza): Detalla cómo
el suceso sirvió como detonante definitivo y excusa propagandística
para liquidar los últimos vestigios del imperio español.
La explosión en el Maine en 1898 según la prensa
norteamericana de la época (Pedro Leal Cruz): Estudia el rol
de los tabloides y la manipulación informativa de los periódicos
estadounidenses para enfervorizar a la opinión pública.
En el ámbito de la novela:
La noche que ardió el Maine (Rafael Jordá):
Novela ambientada en La Habana de 1898 que retrata el ambiente
colonial previo y posterior al estallido del barco y el inicio
del conflicto bélico.
Conspiración Maine (Mario Escobar): Un thriller
histórico que investiga los intereses ocultos, los servicios
secretos y las tramas internacionales detrás de la catástrofe
del crucero.
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